Diese Einspritzpumpe ist das Herzstück der Kraftstoffversorgung für luftgekühlte Dieselmotoren der Baureihen 192F und 195F. Sie baut den notwendigen hohen Druck auf, um den Dieselkraftstoff fein zerstäubt über die Einspritzdüse in den Brennraum zu befördern. Auf dem Montageflansch ist die Kennzeichnung "TH 192/195" sowie der Code "44D16" deutlich eingestanzt, was die Zuordnung zu entsprechenden Motoren wie dem Koop KD192F erleichtert.
Die Pumpe verfügt über einen seitlichen Schlauchanschluss für die Kraftstoffzufuhr und einen oberen Gewindeanschluss für die Hochdruckleitung zur Düse. Der unten liegende Pumpenstößel wird über die Nockenwelle des Motors betätigt, während der seitliche Hebel mit dem Kugel-Endstück in den Drehzahlregler des Motors eingehängt wird, um die Fördermenge lastabhängig zu steuern. Dies gewährleistet einen ruhigen Motorlauf und stabile Leistung bei Stromerzeugern oder Baumaschinen.
- Modell: TH 192/195 (Markierung auf Flansch)
- Referenznummer: 44D16
- Motortyp: 1-Zylinder Diesel (192F, 195F)
- Befestigung: 2-Loch-Flansch
- Funktion: Mechanische Dieselförderung und Dosierung
